与丰田兄弟的异同
相信不少朋友们已经注意到,雷克萨斯UX 300e与广汽丰田C-HR EV、一汽丰田奕泽IZOA E进擎采用相同的基础架构。三款车骨子里均由TNGA-C平台衍生而来,雷克萨斯UX 300e为全进口身份,丰田兄弟则以合资形式在国内生产。在最受关注的电池部分,上述车型采用相同的三元锂电池组,容量为54.35kWh,能量密度为131Wh/kg。官方表示,这套电池组由中国供应商生产,但没有明确具体为哪一家电池制造商。
电池安全防护并未因品牌定位的不同而差别对待。三款电动车都配备了高强度箱梁设计,用于防止地面冲击对电池造成影响。车身结构也考虑到电动车特点,后部支架可在遭受追尾碰撞时,将力量分解至后悬梁和底盘箱梁,避免电池遭受损害。
那么雷克萨斯UX 300e的豪华属性如何体现?工程师为UX 300e配备了专属的弹簧、减振器和隔音材料,并优化了整车调校。爱卡汽车有幸在丰田中国研发中心同时试驾了这三款电动车,其共性在于高度均衡的性能取向。可以确定的是,UX 300e拥有明显更出色的行驶品质,将均衡的层次推到了新的高度。
雷克萨斯UX 300e、丰田C-HR EV和奕泽IZOA E进擎三款新车入华,标志着丰田集团的电动化进程迈进全新阶段。到2025年,丰田将在中国市场投放10款以上纯电动车型,而纯电动车和燃料电池车的全球年销量有望超过100万辆。此外,丰田也在积极与国内伙伴开展合作,不久前成立的比亚迪丰田电动车科技有限公司便是一个例子。
编辑点评:雷克萨斯UX 300e用实力证明了电动车的情感价值,在它之前,很少有电动车拥有如此饱满的性格。UX 300e触及了人们心底最柔软的部分,那份对安心、静心、舒心的渴望,在这台雷克萨斯电动车上得到了更深层次的满足。青出于蓝而胜于蓝,UX 300e干得好。
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先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。